Waarom wordt het schip verkocht?Door ziekte eigenaar.
Wat is het vaargebied geweest?Middellandse Zee, Nederlandse en Duitse kustwateren.
De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?3e eigenaar, sinds medio 2008.
Is het schip schadevrij geweest?YES. SHIP HAS BEEN REFITTED IN 2008, FOR € 40,000,--.
Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?Het schip is zeer comfortabel en ongelooflijk sterk. Verder is het schip heel snel. Vooral dit laatste is een zeer opvallende eigenschap. Zonder veel moeite loopt het schip uit op haar collega's. Dit heeft uiteraard met haar lengte te maken, maar ook met haar zeer snelle onderwatervorm, zie ook foto's. Gevoelige zeiler, goede trim heeft merkbaar effect. De motor loopt als een droom.
Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?Het schip is in 2008 geheel gerefit voor een bedrag van € 40.000,--. Probleemloos varen dus!
Nieuwe veiligheidsmiddelen (brandblussers, boeien et.c), nieuwe actieve radarreflector (Seame), nieuwe dieselkachel van het Canadese topfabricaat Dickinson (type Newport) (houdt schip warm zelfs bij strenge vorst, bij een verbruik van 5 l/24h!), onderwaterschip (zie ook foto's) behandeld met 5 lagen epoxy, nieuwe boiler (voldoende voor 2 douchebeurten wordt met 220 V en met koelwater verwarmd), nieuwe bedrading, 4 nieuwe accu's, nieuwe Superwind windgenerator a 350W, alle lopend want is nieuw, nieuwe Harken rolfokinstallatie, nieuwe schakelborden ( 12 en 220 v ), een nieuwe wasmachine, een nieuw voorluik, een nieuwe drinkwaterpomp en een nieuw (groot) toilet.
Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?Ja, 's winters en voor onderhoud.
Overige opmerkingen/bijzonderheden:Schip is door haar snelheid, sterkte en zeewaardigheid zeer geschikt voor kust- en zeezeilers die geen concessies willen doen aan sportiviteit, zonder in te boeten op comfort en ruimte en sfeer.
