Bavaria 42-3 Cruiser

ALGEMEEN

Bouwjaar

2006

Afmetingen

12.99m x 3.99m x 1.85m

Bouwer casco

Bavaria Yachtbau

Bouwnummer

DE-BAVC42J5A606

Ontwerper

J&J Design

Spantvorm

Rondspant

Kielsoort

Vinkiel

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 9.2 ton

Ballast

Ca. 3100 kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Mahonie

Uitvoering dek

Polyester

Materiaal Kajuitopbouw

Polyester

Aantal hutten

4 (inclusief salon)

Aantal kooien

6

Doorvaarthoogte

Ca. 19.5 meter

Stahoogte vooronder

Ca. 1.90 meter

Stahoogte salon

Ca. 2.00 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. 1.95 meter

Materiaal ramen

Perspex

Besturing

Stuurwiel

MOTOR

Merk en type

Volvo Penta D2-55

Bouwjaar

2006

Vermogen

55 pk (40 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 2.5 liter per uur

Overbrenging

Saildrive

Manchet saildrive

Ca. 9 jaar

Koeling

Indirect

Brandstoftanks

Kunststof

Inhoud tanks

Ca. 210 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

+

Temperatuurmeter

+

Draaiuren

Ca. 1425 uur

Schroef

Vaste schroef

Opmerkingen

*De motor is uitgerust met een zwaardere dynamo.

TUIGAGE

Tuigage type

Sloep

Materiaal rondhouten

Aluminium

Materiaal beslag

R.v.s.

Materiaal verstaging

R.v.s.

Materiaal zeilen

Dacron

Kleur zeilen

Wit

Grootzeil

Rolgrootzeil Elvström 2006

Overige zeilen

Rolgenua Elvström 2009

Lichtweer zeilen

Halfwinder Hagort

Reefinstallatie

Rolreef

Spinnakerboom

+

Dekzeilen

Sprayhood, bimini

Lieren

Lewmar

Opmerkingen

*Gennakerboom Selden
* achterstagspanner (2020)
* kraanlijn, genuaval, spinnakerval (2020)

ELECTRA

Accu's

3

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

Mastervolt

Voltmeter

+

Amperemeter

+

Opmerkingen

*1 startaccu
*3 Mastervolt onderhoudvrije accu's 360Amp
*Mastervolt Mass combi omvormer/lader 2400 W
*2x zonnepanelen (180W)
*Superwind windmolen, gereviseerd in 2022.
*brandstofmeter hapert

APPARATUUR

Kompas

2 x Plastimo

Echolood

Raymarine

Log

Raymarine

Windset

Raymarine

Radio

JVC Dab+

CD-speler

JVC

Autopilot

Raymarine

Roerstandaanwijzer

Raymarine

GPS

Raymarine

Weerfax

Navtex/ McMurdo

Kaartplotter

Raymarine 2x binnen/buiten

AIS

Raymarine

Opmerkingen

*Extra:
Handheld Marifoon- ICOM
Navtex - McMurdo ICS NAV6
Satelliet telefoon- Inmarsat
Televisie 12V
Apple-tv

GAS EN WATER

Watertanks

Kunststof

Inhoud watertanks

Ca. 360 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

Boiler

Douche binnen

2

Douche buiten

1

Toilet

2

Vuilwatertank

+, - liter

Koelkast

+

Koelbox

1

Gasbun

+

Kooktoestel pitten

2-pits

Kooktoestel brandstof

Gas

Oven

+

Verwarming

Webasto

Verwarming brandstof

Diesel

Opmerkingen

*Bij elke toilet is een vuilwatertank (ca. 50l per stuk)

BUITENOM

Tweede stuurstand

+

Preekstoel materiaal

R.v.s.

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

Electrisch

Zwemplateau

Geintegreerd

Zwemtrap

R.v.s.

Anker

1

Ankerketting

+

Reddingsvlot

1

Opmerkingen

*dekwaspomp (2020)
*stoomlicht defect

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Aantoonbaar betaald

Teboekgesteld

ja, Z-schip

Opmerking

Overdrachtskosten koper

Gekeurd

Nee

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

Jarenlang zeilden we naar bestemmingen ver weg en dichtbij. Helaas is dat vanwege gezondheidsproblemen niet langer mogelijk.

Wat is het vaargebied?

In 2006 zeilden we naar Portugal en bezochten we havens aan de Spaanse en Portugese kusten.
Ook voeren we, onder andere, naar Gibraltar en Marokko. In 2011 zeilden we terug naar Nederland om in 2013 weer terug te gaan naar het zonnige zuiden.
Via Engeland, Frankrijk, Portugal,, Spanje en Gibraltar kwamen we in Zuid-Frankrijk. Daar hebben we in 2020 de boot op een dieplader laten zetten, terug naar Nederland.

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

Wij zijn de eerste eigenaar.

Is het schip schadevrij geweest?

Gelukkig hebben we al die jaren schadevrij kunnen varen.

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Deze Bavaria 42 Cruiser zeilt op alle koersen comfortabel. Het is met recht een boot om lange zeilreizen te maken, maar ook voor een dagtocht of een weekend weg is het de ideale zeilpartner.

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Alle noodzakelijke onderhoud is verricht. Elke winter is er motoronderhoud gepleegd. De zeilen zijn na elk seizoen door de zeilmaker gecontroleerd.
Afgelopen voorjaar is de boot opnieuw door een professioneel bedrijf gepoetst. Twee jaar geleden zijn de vallen vernieuwd, is de verstaging gecontroleerd en is het roerlager vervangen. Elk jaar is er nieuwe anti-fouling aangebracht.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

Na elk zeilseizoen heeft de boot - gemiddeld - zes maanden op de kant gestaan.

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

De boot heet NOMAS. Dat is Oudgrieks en Latijn voor zwerver (nomade). Gelet op de emotionele band die wij hebben met deze naam, willen we graag dat de nieuwe eigenaar ook een andere naam aan de boot geeft.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

Op www.nomas.nl staan onze reisverslagen.