Bavaria 32

ALGEMEEN

Bouwjaar

2002

Te water

2003

Afmetingen

10.3m x 3.35m x 1.50m

Bouwer casco

Bavaria Yachtbau

Bouwnummer

DE-BAVU32F1L203

Ontwerper

J&J Design

Spantvorm

Rondspant

Kielsoort

Vinkiel

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 3.9 ton

Ballast

Ca. 1060 kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Mahonie

Uitvoering dek

Polyester

Materiaal Kajuitopbouw

Polyester

Gesloten stuurhuis

-

Aantal hutten

3 (inclusief salon)

Aantal kooien

6

Doorvaarthoogte

Ca. 14.0 meter

Stahoogte vooronder

Ca. 1.80 meter

Stahoogte salon

Ca. 1.85 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. 1.80 meter

Materiaal ramen

Perspex

Besturing

Stuurwiel

Opmerkingen

* koudschuim matrassen in voorhut (Qmatras)

MOTOR

Merk en type

Volvo Penta MD2020

Bouwjaar

2002

Bouwnummer

5102332379

Vermogen

19 pk (14 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 2 liter per uur

Overbrenging

Saildrive

Manchet saildrive

Ca. 2024 jaar

Koeling

Indirect

Brandstoftanks

Kunststof

Inhoud tanks

Ca. 90 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

Lampje

Temperatuurmeter

Lampje

Draaiuren

Ca. 920 uur

Schroef

Vaste schroef

Boegschroef

-

Opmerkingen

* saildrive manchet vervangen in 2024
* roerlagers vervangen in 2022

TUIGAGE

Tuigage type

Sloep

Materiaal rondhouten

Aluminium

Materiaal beslag

R.v.s.

Materiaal verstaging

R.v.s.

Materiaal zeilen

Dacron

Kleur zeilen

Wit

Grootzeil

Conventioneel grootzeil 26m² Rolly Tasker (sailselect) 2018

Overige zeilen

genua II 23m² Rolly Tasker (sailselect) 2018

Reefinstallatie

Bindrif

Spinnakerboom

+

Dekzeilen

Sprayhood, kuiptent, zeilhuik, rolfokhoes, stuurwielhoes

Lieren

4x Lewmar

Opmerkingen

* verstaging en lopend want in 2020 vervangen (CS-rigging)
* alle lijnen naar de kuip, reven met één lijn
* spinnakerboom tegen de mast

ELECTRA

Accu's

Start 90Ah (2021) service 105Ah (2022)

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

Mastervolt

Aggregaat

-

Voltmeter

+

Amperemeter

-

APPARATUUR

Kompas

Plastimo

Echolood

Raymarine triducer (2021)

Log

Raymarine triducer (2021)

Windset

Raymarine (2021)

Marifoon

Simrad +aansluiting kuip

Radio

DAB+ (2019)

Autopilot

Raymarine EV100 met p70s-unit

GPS

Furuno

Opmerkingen

* 2 maal Raymarine i70 MFD op stuurstand
* GPS repeater op stuurstand
* Marifoon werkt goed, LCD display mist paar 'regels'
* Deklicht is defect

GAS EN WATER

Watertanks

Kunststof

Inhoud watertanks

Ca. 150 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

Boiler

Douche binnen

1

Douche buiten

1

Toilet

1

Vuilwatertank

+, 80 liter

Koelkast

+

Gasbun

+

Kooktoestel pitten

2-pits

Kooktoestel brandstof

Gas

Oven

+

Verwarming

Webasto Airtop

Verwarming brandstof

Diesel

Opmerkingen

* koelunit koelkast vernieuwd (2022)
* boiler verwarmt op walstroom en motor
* vuilwater tank (toilet)

BUITENOM

Tweede stuurstand

-

Preekstoel materiaal

R.v.s.

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

-

Zwemplateau

Geintegreerd

Zwemtrap

R.v.s.

Anker

1

Ankerketting

+

Opmerkingen

*middenbolders
*roerlagers vervangen (2022)
*anker met ca. 10 mtr voorloopketting en lijn ca. 20 mtr
*gasbun, gasslangen en drukregelaar (2020)

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Aantoonbaar betaald

Teboekgesteld

Niet geregistreerd

Gekeurd

Ja

CONDITIEKEURING

Algemene staat

Ruim voldoende

Voor het opvragen van het keuringsrapport in PDF-formaat klik hier

LOCATIE

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

Wij hebben 15 jaar veel plezier beleefd aan onze Easy Going. Vanwege onze leeftijd en onze plannen om verdere reizen te maken stappen wij over op een iets groter schip. En kiezen dan ook weer een Bavaria.

Wat is het vaargebied?

Wij hebben voornamelijk op zoet water gevaren (Markermeer, IJsselmeer en Friesland), met zo nu en dan een uitstapje naar Zeeland en de Waddeneilanden.

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

Wij zijn de 2e eigenaar van het schip en hebben deze inmiddels 15 jaar in ons bezit. We hebben de boot in 2009 van een particuliere eigenaar overgenomen.

Is het schip schadevrij geweest?

Ja, we hebben nooit schade gehad.

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Hoewel er wel eens schamper gedaan wordt over een Bavaria vinden wij de vaar- en zeileigenschappen geweldig. Het schip is zeer goed manoeuvreerbaar en laat zich heel goed door één persoon besturen. We hebben ons altijd heel veilig gevoeld aan boord, ook bij harde wind. De offshore zeilen zijn een echte aanwinst gebleken.

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Wij vinden veiligheid en betrouwbaarheid erg belangrijk en daarom hebben wij veel aandacht besteed aan het onderhoud. We zijn geen 'klussers' en laten het echte werk graag over aan professionals. Er is een duidelijk overzicht van al het onderhoud en tevens zijn alle facturen aanwezig.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

Het schip heeft nagenoeg elk jaar op de wal gestaan. Een enkele keer hebben we het schip in het water laten overwinteren.

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

De boot heet Easy Going en dat typeert onze levensstijl. Wij doen rustig aan op het water en proberen van elk moment te genieten. Wij varen geen wedstrijden, hoewel we die boot voor ons natuurlijk wel stiekem willen inhalen... Het is overigens onze tweede Easy Going; de eerste was een Clever 23.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

De Easy Going is klaar voor nog vele, vele jaren zeilplezier.