Bavaria 29 Sport DC

 
Afmetingen
9.28 x 2.98 x 0.88
Bouwmateriaal
Polyester
Ligplaats
Verkoophaven
Bouwjaar
2003
Gekeurd
Ja
Vraagprijs
€ 49.000

2024 Nieuwe Volvo Penta DP-G Hekdrive + Duo prop!

Wilt u dit schip met eigen ogen bekijken? Vraag een bezichtiging aan of neem contact met ons op.

ALGEMEEN

Bouwjaar
2003
Te water
2004
Afmetingen
9.28m x 2.98m x 0.88m
Bouwer casco
Bavaria Yachtbau
Bouwnummer
DE-BAVF29R5K304
Spantvorm
Deep-V
Bouwmateriaal
Polyester
Waterverplaatsing
Ca. ton
Ballast
Ca. kg
Afbouw casco
Werf
Betimmering
Mahonie
Uitvoering dek
Polyester
Materiaal Kajuitopbouw
Polyester
Gesloten stuurhuis
-
Aantal hutten
2 (inclusief salon)
Aantal kooien
4
Doorvaarthoogte
Ca. 2.0 meter
Stahoogte vooronder
Ca. 1.75 meter
Stahoogte salon
Ca. --- meter
Stahoogte achterkajuit
Ca. --- meter
Materiaal ramen
Perspex
Besturing
Stuurwiel

MOTOR

Merk en type
Volvo Penta KAD300P-EDC
Bouwjaar
2003
Vermogen
273 pk (201 kW)
Brandstof
Diesel
Verbruik
Ca. 5 liter per uur
Overbrenging
Hekdrive
Koeling
Indirect
Brandstoftanks
+
Toerenteller
-
Urenteller
-
Oliedrukmeter
+
Temperatuurmeter
+
Schroef
Duoprop
Boegschroef
+
Boegschroef merk
SP55
Opmerkingen
2024 Nieuwe Volvo Penta DP-G Hekdrive + Duo prop schroeven (t.w.v. EUR 22.064,-)V, 2025 Dieseltank volledig schoongemaakt i.v.m. verontreiniging

ELECTRA

Accu's
2x service en 1x start (nieuw in 2025)
Spanning
12 Volt
Walstroom
220 Volt
Acculader
+
Aggregaat
-
Voltmeter
+
Amperemeter
-
Omvormer
-

APPARATUUR

Echolood
+
Log
+
Kaartplotter
Raymarine Axiom 7+ new 2022

GAS EN WATER

Watertanks
+
Watersysteem
Electrisch
Warmwatersysteem
-
Douche binnen
-
Douche buiten
1
Toilet
1
Vuilwatertank
+, - liter
Koelkast
+
Gasbun
-
Kooktoestel pitten
2-pits
Kooktoestel brandstof
Spiritus
Oven
-
Opmerkingen
Extra koelkast in cockpit

BUITENOM

Tweede stuurstand
-
Preekstoel materiaal
R.v.s.
Zeereling
R.v.s.
Ankerlier
Electrisch
Zwemplateau
Geintegreerd
Zwemtrap
+
Anker
1
Ankerketting
+
Opmerkingen
Havenafdekzeil (nieuw in 2024), Bimini + Campertent,

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.
Aantoonbaar betaald
Teboekgesteld
Niet geregistreerd
Gekeurd
Nee

CONDITIEKEURING

 

Dit jacht is op 01-10-2025 door Expert Pleziervaartuigen gekeurd. Bij deze jachtinspectie is het jacht beoordeeld op diverse onderdelen:

  • onderwaterschip
  • bovenwaterschip
  • dek, opbouw en kuip
  • tuigage
  • romp binnenzijde
  • constructie
  • interieur
  • elektrische installatie
  • inbouw gasinstallatie
  • stuurwerk
  • motorinbouw
  • proefvaart
  • inventaris/apparatuur

 

CONCLUSIE JACHTINSPECTIE
De uitgevoerde keuring van dit jacht heeft op dat moment geresulteerd in de volgende (eind)beoordeling:

Algemene staat
Ruim voldoende

LOCATIE

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?
Na met veel plezier met deze boot 20 jaar te hebben gevaren, willen we wat meer tochten maken en wat meer ruimte. aan boord. We maken daarom de overstap naar een grotere zeilboot.
Wat is het vaargebied?
De laatste 10 jaar hebben we vooral in Nederland (IJsselmeer, Wadden) gevaren. Daarvoor ook op zee en aangezien de boot door zijn snelheid ook zeewaardig is, de oversteek naar Engeland gemaakt. Vanaf 2005 is de Marina Muiderzand de vaste ligplaats.
De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?
Wij zijn de eerste eigenaar, de boot is nieuw in 2005 gekocht.
Is het schip schadevrij geweest?
In 20 jaar loop je wel eens wat krassen op. Deze hebben we professioneel laten repareren, waardoor romp en onderwaterschip er prima uitzien. De hekdrive en schroeven (duo-prop) zijn in 2024 compleet (nieuw) vervangen. Het risico van een grote dieseltank (500 liter) is dat deze verontreinigd kan zijn. In 2025 is de tank dan ook volledig en grondig schoon gemaakt.
Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?
Snelle motorboot die prima vaart en waarmee je, mede door de boegschroef, probleemloos kan manoeuvreren.
Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?
Ja. De boot heeft zonder uitzondering elk jaar een grote beurt gehad door erkende Volvo Penta monteurs. Daarnaast ook regelmatig professioneel gepoetst en in de was gezet. Alle werkzaamheden zijn bij Flevo Marina Lelystad uitgevoerd.
Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?
Ja. De boot heeft zonder uitzondering elke herfst/winter binnen in de hal gestaan (bij Flevo marina Lelystad).
Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?
Flow. Letterlijk betekent dit opgaan in het moment zonder dat het energie kost en daarbij uiteraard het beste in je naar boven halen. Voor ons staat genieten voorop dus eigenlijk een soort van levensmotto.
Overige opmerkingen/ bijzonderheden:
Er zijn vele zaken vernieuwd de afgelopen jaren: naast de Hekdrive (2024) en de reiniging van de dieseltank (2025) ook een Raymarine kaartplotter, haven-afdekzeil, 3 nieuwe accu's (2025) en stootwillen (2025). Uiteraard is er door de jaren heen ook wat slijtage opgetreden: Zonnebed moet nieuw bekleed worden, wc-bril vervangen en het trim-vlak aan stuurboordzijde reageert soms wat langzaam. Powertrim van de hekdrive daarentegen is nieuw dus dat werkt prima.