Bavaria 44-3

ALGEMEEN

Bouwjaar

2002

Afmetingen

13.95m x 4.25m x 1.95m

Bouwer casco

Bavaria Yachtbau

Bouwnummer

DE-BAVS44A5B202

Ontwerper

J&J Design

Spantvorm

Rondspant

Kielsoort

Loden kiel

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 12 ton

Ballast

Ca. 3500 kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Mahonie

Uitvoering dek

Teak 11mm massief teakdek

Materiaal Kajuitopbouw

Teak

Gesloten stuurhuis

-

Aantal hutten

4 (inclusief salon)

Aantal kooien

6

Doorvaarthoogte

Ca. 20.0 meter

Stahoogte vooronder

Ca. 1.95 meter

Stahoogte salon

Ca. 2.00 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. 1.90 meter

Materiaal ramen

Perspex

Besturing

Stuurwiel

Opmerkingen

11mm massief teakdek en ook op opbouw en kajuittafel

MOTOR

Merk en type

Volvo Penta D2-55

Bouwjaar

2002

Bouwnummer

5102958129

Vermogen

55 pk (40 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 3,5 liter per uur

Overbrenging

Saildrive

Manchet saildrive

Ca. 2014 jaar

Koeling

Indirect

Brandstoftanks

Kunststof

Inhoud tanks

Ca. 210 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

+

Temperatuurmeter

+

Schroef

Klapschroef

Boegschroef

Electrisch

Boegschroef merk

Side Power SP95 T

Hekschroef

-

Opmerkingen

Extra sterke Boegschroef met 2
extra accu's en joystick bediening
Dubbel omschakelbaar dieselfilter, revisie verstuivers 2019, nieuwe gloeipluggen 2025, keerringen schroefas vervangen 2026

TUIGAGE

Tuigage type

7/8

Materiaal rondhouten

Aluminium

Materiaal beslag

R.v.s.

Materiaal verstaging

R.v.s. new 2023

Materiaal zeilen

Dacron

Kleur zeilen

Wit

Grootzeil

Rolgrootzeil staande zeillatten tri-rad 2020

Overige zeilen

Genua 130% tri-radiaal 2020

Reefinstallatie

Rolreef

Spinnakerboom

+

Dekzeilen

Sprayhood, kuiptent, rolfokhoes, bimini

Lieren

2x Harken elektrische

Opmerkingen

Extra zware en electrische lieren, sprayhood en kuiptent 2021, rolfokhoes 2020, verstaging 2023

ELECTRA

Accu's

5x

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

+

Aggregaat

-

Voltmeter

+

Amperemeter

+

Omvormer

+ 2025

Opmerkingen

2x220Ah AGM Deep Cycle + Bos LE300 Lithium serie accu's (totaal 112Ah) allen nieuw geplaatst in 2024, 2x100W zonnepanelen 2020, Efoy 5A brandstofcel, alle binnenverlichting LED 2023

APPARATUUR

Kompas

Plastimo

Echolood

Raymarine

Log

Raymarine

Windset

Raymarine

Marifoon

Icom IC-M601 binnen en buiten

Radio

Kenwood

CD-speler

Kenwood

Autopilot

Raymarine

Radar

Raymarine

Roerstandaanwijzer

Raymarine

GPS

Garmin

Weerfax

Clipper Navtex

AIS

ontvanger/zender (2018)

Driekleurentoplicht

LED (2023)

Opmerkingen

Navigatie via boordpc met LED binnen- en buitenscherm (2025 touch) WinGPS, Raymarine afst.bed. stuuraut., Magled zaklamp, extra Icom M33 handheld marifoon, TV met chromecast, 4G-router

GAS EN WATER

Watertanks

+

Inhoud watertanks

Ca. 540 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

Boiler

Douche binnen

1

Douche buiten

1

Toilet

2

Vuilwatertank;

-

Koelkast

+

Gasbun

+

Kooktoestel pitten

2-pits

Kooktoestel brandstof

Gas

Oven

+

Verwarming

+

Verwarming brandstof

Diesel

Opmerkingen

Verwarming in alle hutten en natte cellen, drinkwaterpomp 2022

BUITENOM

Tweede stuurstand

+

Preekstoel materiaal

R.v.s.

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

Electrisch

Zwemplateau

Geintegreerd

Zwemtrap

+

Anker

1

Ankerketting

+

Reddingsvlot

1

Opmerkingen

Reddingsvlot 2024, nieuwe stootwillen, alle navigatieverlichting LED 2023/2024

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Aantoonbaar betaald

Teboekgesteld

Niet geregistreerd

Gekeurd

Nee

LOCATIE

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

We zeilen al bijna 50 jaar en hebben besloten een robuuste motorboot te kopen zodat we reeds bekende maar ook nieuwe vaargebieden kunnen gaan ontdekken.

Wat is het vaargebied?

Marker- en IJsselmeer, Waddenzee, Noordzee (Engeland en Noord Frankrijk), Duitse bocht, Oostzee (Denemarken, Zweden)

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

We hebben het schip in 2009 gekocht van de 1e eigenaar.

Is het schip schadevrij geweest?

Buiten wat cosmetische reparaties is het schip schadevrij.

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Het is een goede en snelle zeiler, zeer stabiel in ruwere condities. Bij toenemende wind loopt het schip heel erg goed op alleen de genua en blijft hij goed onder controle. Met de zware electrische genualieren (2 snelheden) is het trimmen en oprollen van de genua eenvoudig.

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Er is jaarlijks onderhoud gepleegd aan motor en overige onderdelen. Ieder jaar is een onderdeel extra onder handen genomen zoals kitnaden teak, revisie lieren, extra onderhoud motor, polijsten romp en opbouw, extra isoleren koelbox, vervangen buiskap en kuiptent, vervangen zeilen, vervangen verstaging en railingdraden, vervangen accu's, enz. enz. Het onderhoud is deels uitgevoerd als hobby maar ook omdat we er zeker van willen zijn dat "pech situaties" niet gaan ontstaan door afbreuk of gebrek aan onderhoud. Lijst is in bezit YCM.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

We hebben het schip om het jaar op de wal gehad. Het andere jaar is hij op zijn ligplaats blijven liggen.

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

De huidige bootnaam is Breezer, uitgekozen door onze kinderen, wat verder geen specifieke betekenis heeft behoudens dat ons vorige schip en ook het nieuwe schip deze naam draagt. De nieuwe eigenaar is uiteraard vrij om de boot zijn eigen naam en invulling hieraan te geven.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

Het is een mooi gelijnd degelijk schip. Wat ons betreft de mooiste serie van Bavaria. Snel en betrouwbaar. Wij hebben er vele jaren erg veel plezier aan beleefd en zoeken een nieuwe eigenaar om het schip aan door te geven in de hoop en het vertrouwen dat ook die er veel plezier aan zal beleven.