Winner 11.20

 
Afmetingen
11.2 x 3.6 x 1.95
Bouwmateriaal
Polyester
Ligplaats
Verkoophaven
Bouwjaar
1997
Gekeurd
Ja
Vraagprijs
€ 67.500
Wilt u dit schip met eigen ogen bekijken? Vraag een bezichtiging aan of neem contact met ons op.
Winner 11.20 indelingstekening

ALGEMEEN

Bouwjaar
1997
Te water
1999
Afmetingen
11.2m x 3.6m x 1.95m
Bouwer casco
Dick Rus Jachten BV, Enkhuizen
Bouwnummer
NL-RUE12074L798
Ontwerper
Van der Stadt
Spantvorm
Rondspant
Kielsoort
Bulbkiel
Bouwmateriaal
Polyester
Waterverplaatsing
Ca. 6,7 ton
Ballast
Ca. 2.900 kg
Afbouw casco
Werf
Betimmering
Teak
Uitvoering dek
Polyester
Materiaal Kajuitopbouw
Polyester
Gesloten stuurhuis
-
Aantal hutten
1
Aantal kooien
6
Doorvaarthoogte
Ca. 18.0 meter
Stahoogte vooronder
Ca. 1.80 meter
Stahoogte salon
Ca. 1.95 meter
Stahoogte achterkajuit
Ca. 1.95 meter
Materiaal ramen
Veiligheidsglas
Besturing
Stuurwiel

MOTOR

Merk en type
Yanmar 3GF27
Bouwjaar
1997
Bouwnummer
E 22815
Vermogen
27 pk (20 kW)
Brandstof
Diesel
Verbruik
Ca. 1.8 liter per uur
Overbrenging
Saildrive
Manchet saildrive
Ca. 2012 jaar
Koeling
Indirect
Brandstoftanks
R.v.s.
Inhoud tanks
Ca. 70 liter
Toerenteller
+
Urenteller
+
Oliedrukmeter
Alarm
Temperatuurmeter
Alarm
Draaiuren
Ca. 5.000 uur
Schroef
Klapschroef
Boegschroef
-
Opmerkingen
Regelmatig onderhoud door Yanmar dealers

TUIGAGE

Tuigage type
7/8
Materiaal rondhouten
Aluminium
Materiaal beslag
R.v.s.
Materiaal verstaging
R.v.s.
Materiaal zeilen
Dacron
Kleur zeilen
Wit
Grootzeil
Doorgelat grootzeil Hagoort 2017
Overige zeilen
genua II Hagoort 2017
High Aspect UK Halsey 2009
Gennaker Helix North Sails 2022
Lichtweer zeilen
Spinnaker De Vries 1999
Reefinstallatie
Maindropsystem
Spinnakerboom
+
Dekzeilen
Sprayhood, zeilhuik, rolfokhoes
Lieren
2 val, 2 Genua, 2 spin/gennaker, reeflier
Opmerkingen
Sprayhood in 2023 vervangen
Genua op Harken rolreef
Gennaker North Sails Helix op afneembare carbon boegspriet. Vanuit de kuip te bedienen

ELECTRA

Accu's
Service 2 x 110 + start 90 + anker 55
Spanning
12 Volt
Walstroom
220 Volt
Acculader
Victron Smart accu lader Phoenix
Voltmeter
+
Amperemeter
-
Opmerkingen
Stroomdistributie in 2024 aangepast op basis van Victron schema. (centrale diodebrug, met aansluitingen op acculader/omvormer, zonnepaneel met omvormer en start, anker en boordaccu's.)

APPARATUUR

Kompas
Silva 125 B/H
Echolood
Raymarine
Log
Raymarine
Windset
Raymarine
Marifoon
Icom IC M 505, binnen en buite
Radio
Fusion
Autopilot
Raymarine
Radar
Raymarine
GPS
Raymarine + Furino
Kaartplotter
Raymarine P70 + A75
AIS
Digital Yacht
Opmerkingen
Log is vernieuwd maar sluit niet goed aan op de rest van het Raymarine systeem, waardoor snelheid door het water niet klopt.
Radarpaal voorzien van anker- en kuipverlichting.

GAS EN WATER

Watertanks
R.v.s.
Inhoud watertanks
Ca. 300 liter
Watersysteem
Electrisch
Warmwatersysteem
Boiler
Douche binnen
1
Douche buiten
1
Toilet
1
Vuilwatertank
+, 50 liter
Koelkast
-
Koelbox
1
Gasbun
+
Kooktoestel pitten
2-pits
Kooktoestel brandstof
Gas
Oven
+
Verwarming
Eberspracher
Verwarming brandstof
Diesel
Opmerkingen
Boiler 40l op te laden met walstroom en/of met de motor.

BUITENOM

Tweede stuurstand
-
Preekstoel materiaal
R.v.s.
Zeereling
R.v.s.
Ankerlier
Electrisch
Zwemplateau
Geintegreerd
Zwemtrap
R.v.s.
Anker
2
Ankerketting
+
Reddingsvlot
1
Opmerkingen
Reddingsvlot is in spiegel opgenomen

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.
Aantoonbaar betaald
Teboekgesteld
Niet geregistreerd
Gekeurd
Ja

CONDITIEKEURING

 

Dit jacht is op 21-08-2026 door Expert Pleziervaartuigen gekeurd. Bij deze jachtinspectie is het jacht beoordeeld op diverse onderdelen:

  • onderwaterschip
  • bovenwaterschip
  • dek, opbouw en kuip
  • tuigage
  • romp binnenzijde
  • constructie
  • interieur
  • elektrische installatie
  • inbouw gasinstallatie
  • stuurwerk
  • motorinbouw
  • proefvaart
  • inventaris/apparatuur

 

CONCLUSIE JACHTINSPECTIE
De uitgevoerde keuring van dit jacht heeft op dat moment geresulteerd in de volgende (eind)beoordeling:

Algemene staat
Voldoende

LOCATIE

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?
Na prachtige zeiltochten langs Europese kusten, wordt ons vaargebied - door onze leeftijd - steeds kleiner. Het wordt tijd om afscheid te nemen van ons zeilleven.
Wat is het vaargebied?
Vanuit Enkhuizen hebben we jarenlang in de weekenden op IJsselmeer en Waddenzee gevaren. In de vakanties en na onze pensionering vormden de Europese kusten ons vaargebied. Rondjes Engeland, Spanje/Portugal maar vooral naar Scandinavische landen. De Eagle heeft in de loop der tijd in Greifswald, La Coruja en Navekvarn overwinterd.
De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?
Wij zijn de 2e eigenaar sinds december 2000.
Is het schip schadevrij geweest?
In 2012 hebben wij een rotspuntje in Zweden geraakt. (De kiel was 5 cm te diep) Onder begeleiding van een Nederlandse expert is door een professionele Zweedse werf een nieuwe originele Winner-kiel aangebracht.
Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?
Direct sturend, snel en stabiel toer/wedstijdschip. Sportieve boot voor ‘trim’ liefhebbers.
Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?
Regelmatig motoronderhoud door Yanmar dealers, verstaging controles en uitbreiding van elektrische installatie
Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?
Gemiddeld om het jaar op de wal, zowel binnen als buiten.
Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?
‘Eagle’ (naam gegeven door eerste eigenaar) op een of andere manier vinden wij het wel passen.
Overige opmerkingen/ bijzonderheden:
Uniek op de Winner 1120: een douche en 'natte pakken' berging direct bij de ingang en een toiletruimte voor de mast.