Hallberg Rassy 352 MKII

ALGEMEEN

Bouwjaar

1982

Afmetingen

10.54m x 3.38m x 1.69m

Bouwer casco

Hallberg Rassy

Bouwnummer

236

Ontwerper

Olle Enderlein

Spantvorm

Semi s-spant

Kielsoort

Langkiel

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 6.7 ton

Ballast

Ca. 3000 kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Mahonie

Uitvoering dek

Polyester

Materiaal Kajuitopbouw

Polyester

Gesloten stuurhuis

-

Aantal hutten

3 (inclusief salon)

Aantal kooien

6

Doorvaarthoogte

Ca. 17.5 meter

Stahoogte vooronder

Ca. 1.80 meter

Stahoogte salon

Ca. 1.85 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. 1.75 meter

Materiaal ramen

Perspex

Besturing

Stuurwiel

MOTOR

Merk en type

Volvo Penta D2 55

Bouwjaar

2015

Vermogen

55 pk (40 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 2 liter per uur

Overbrenging

Keerkoppeling

Koeling

Indirect

Brandstoftanks

R.v.s.

Inhoud tanks

Ca. 240 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

Alarm

Temperatuurmeter

Alarm

Draaiuren

Ca. 1750 uur

Schroef

Vaste schroef

Boegschroef

Electrisch

Boegschroef merk

Ventus

Hekschroef

-

TUIGAGE

Tuigage type

Sloep

Materiaal rondhouten

Aluminium

Materiaal beslag

R.v.s.

Materiaal verstaging

R.v.s.

Materiaal zeilen

Dacron

Kleur zeilen

Wit

Grootzeil

Conventioneel grootzeil -

Overige zeilen

Genua -

Reefinstallatie

Bindrif

Spinnakerboom

+

Dekzeilen

Sprayhood, kuiptent, zeilhuik, rolfokhoes

Lieren

1x Elektrische 3xST

ELECTRA

Accu's

1x lithium service 560Ah 1x start 105Ah 1x boegschroef 190Ah

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

Victron

Aggregaat

-

Voltmeter

+

Amperemeter

+

Omvormer

+

Opmerkingen

Ingebouwde Victron Energy Battery Monitor BMV-700

APPARATUUR

Kompas

+

Echolood

Autohelm

Log

Autohelm

Windset

niet aangesloten

Marifoon

Icom IC-M330 GE +Handheld Icom

Radio

+

CD-speler

+

Autopilot

Autohelm ST7000

GPS

Autohelm

AIS

Emtrack B954 Class B send+receive (wifi + bluetooth)

AIS (nood)

receive

Opmerkingen

Er is altijd met een navigatie tablet gewerkt. Via WiFi of Bluetooth is de AIS op kaarten zichtbaar te maken. Accu laders en BMS van Lithium batterij zijn ook eenvoudig uitleesbaar.

GAS EN WATER

Watertanks

+

Inhoud watertanks

Ca. 300 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

+

Douche binnen

1

Toilet

1

Vuilwatertank

+, niet aangesloten ca 40 liter

Koelkast

+

Gasbun

+

Kooktoestel pitten

3-pits

Kooktoestel brandstof

Gas

Oven

+

Verwarming

Webasto

Verwarming brandstof

Diesel

Opmerkingen

Warmwater via warmtewisselaar motor 40 liter (circa 36 uur warmwater)
Voetpomp voor nood aanwezig

BUITENOM

Tweede stuurstand

-

Preekstoel materiaal

R.v.s.

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

Handmatig

Zwemplateau

-

Zwemtrap

R.v.s.

Davits

1

Anker

1

Ankerketting

+

Reddingsvlot

1

Reddingsvlot gekeurd

1

Opmerkingen

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Aantonen

Teboekgesteld

Niet geregistreerd

Gekeurd

Nee

LOCATIE

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

Nu dat we het schip hebben klaar gemaakt voor langere reizen zijn we helaas genoodzaakt tot verkoop, puur vanwege gezondheidsproblemen.

Wat is het vaargebied?

IJsselmeer, Wadden, Noordzee en Zeeland. We hielden er ook van om voor langere tijd aan te leggen als stadsnomaden in bijvoorbeeld Amsterdam, Haarlem of Rotterdam, vooral in de winter periodes. Dit is zeer goed mogelijk door de fantastische verwarming.

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

Persoonlijk ken ik 2 vorige eigenaren. Daarvoor was er nog 1 in Duitsland. Dat maakt mij minstens de 4de.

Is het schip schadevrij geweest?

Zover ik weet schadevrij.

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Het schip heeft een langkiel wat haar een fantastische zeiler maakt. Robuust en een top van 7-8 knopen. Er is een hele fijne boegschroef die het maneuvreren in kleinere havens makkelijk maakt.

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Er is aantoonbaar onderhoud geweest en er zijn vele belangrijke facturen aanwezig.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

Ja

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

Rán is een Noordse zeegodin uit het geslacht der Wanen, In Noordse mythologie.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

Zoals vermeld doen we met pijn in het hart afstand van het geliefde schip. Met de vorige eigenaar hebben we nog steeds af en toe contact. Met vragen was er eigenlijk geen drempel om te bellen en we zochten ze soms op en lagen dan ergens in een haven zij aan zij. We hopen dat de volgende eigenaar dat ook zo wil blijven doen, zo lang nog het kan.