Bavaria Cruiser 51

ALGEMEEN

Bouwjaar

2022

Afmetingen

15m x 4.46m x 2.30m

Bouwer casco

Bavaria Yachts

Ontwerper

Cossutti Yacht Design

Spantvorm

Rondspant

Kielsoort

Vinkiel

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 15.5 ton

Ballast

Ca. 4.500 kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Mahonie

Uitvoering dek

Polyester

Materiaal Kajuitopbouw

Polyester

Aantal hutten

5 (inclusief salon)

Aantal kooien

10

Doorvaarthoogte

Ca. 1.0 meter

Stahoogte vooronder

Ca. 2.00 meter

Stahoogte salon

Ca. 2.10 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. 2.05 meter

Materiaal ramen

Perspex

Besturing

Stuurwiel

Opmerkingen

5 gescheiden hutten , 3 natte cellen

MOTOR

Merk en type

Volvo Penta

Bouwjaar

2022

Vermogen

75 pk (55 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 6 liter per uur

Overbrenging

Saildrive

Manchet saildrive

Ca. 2022 jaar

Koeling

Direct

Brandstoftanks

R.v.s.

Inhoud tanks

Ca. 280 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

Alarm

Temperatuurmeter

Alarm

Draaiuren

Ca. 1800 uur

Schroef

Vaste schroef

Boegschroef

Electrisch

TUIGAGE

Tuigage type

Sloep

Materiaal rondhouten

Aluminium

Materiaal beslag

R.v.s.

Materiaal verstaging

R.v.s.

Materiaal zeilen

Dacron

Kleur zeilen

Wit

Grootzeil

Rolgrootzeil 2022

Reefinstallatie

Rolreef

Spinnakerboom

-

Dekzeilen

Sprayhood

Lieren

4x ST

ELECTRA

Accu's

3x AGM service 1x start

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

Ja

Aggregaat

-

Voltmeter

+

Amperemeter

+

APPARATUUR

Kompas

+

Echolood

+

Log

+

Windset

+

Marifoon

Radio

+

Autopilot

+

Radar

+

GPS

+

Kaartplotter

+

AIS

+

GAS EN WATER

Watertanks

+

Inhoud watertanks

Ca. 560 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

Boiler

Douche binnen

2

Toilet

2

Vuilwatertank

+, - liter

Koelkast

+

Vrieskist

1

Gasbun

+

Kooktoestel pitten

4-pits

Kooktoestel brandstof

Gas

Oven

+

Magnetron

1

Verwarming

+

Verwarming brandstof

Diesel

BUITENOM

Tweede stuurstand

+

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

Electrisch

Zwemplateau

Geintegreerd

Zwemtrap

R.v.s.

Anker

-

Ankerketting

+

Reddingsvlot

1

Reddingsvlot gekeurd

1

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Niet betaald

Teboekgesteld

Niet geregistreerd

Gekeurd

Nee

LOCATIE

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

Het schip is door mij in een Buy & Charter constructie ingebracht in de vloot van Enjoy Sailing te Sint Annaland. Na 4 succesvolle verhuur-jaren laat ik om privé-redenen de Valentino verkopen maar bij voorkeur met behoud van de Buy & Charter constructie. Het voordeel is dat zij altijd tip-top klaar ligt, een goed kostendekkend rendement geeft op de aankoop en dat de BTW bij aankoop ook door een particulier terug te vorderen is.

Kortom ,zelf regelmatig varen met behoud van kwaliteit en onderhoud van het schip met de mogelijkheid te verdienen aan het concept.

Wat is het vaargebied?

Europa

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

Eerste eigenaar aangekocht bij Westside Sailing

Is het schip schadevrij geweest?

Op wat kleine gebruikschades na die altijd direct gerepareerd werden.

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Waanzinnige zeiler voor 10 personen met veel comfort, ze is snel en stabiel.

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Volledige onderhoudshistorie is bekend en inzichtelijk.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

Ieder jaar gaat zij op de kant voor onderhoud en vorig jaar hebben wij haar binnen in de loods gehad voor groot onderhoud.

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

De Valentino is vernoemd naar de zoon van mijn compagnon.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

Binnen het Buy & Charter concept krijgt de nieuwe eigenaar een garantierendement wat per kwartaal achteraf wordt uitbetaald. Tevens 1 jaar volledige garantie, inclusief onderhoud, ligplaats 50 %, eerste jaar vooruitbetaalde verzekering en een maatwerk contract voor de Buy & Charter constructie.

Vraagprijs als Buy & Charterschip met 3-jarig garantierendement-contract vanaf datum levering €.249.500,- ex BTW. Garantierendement €.18.750,-- per jaar, uit te keren per kwartaal. Mogelijkheid om garantie-rendement 2026 bij aankoop met de aankoopprijs te verrekenen bij aankoop voor 30 mei 2026. Schip wordt bij aankoop uitgebreid gekeurd door EMCI gecertificeerd keurmeester, (Bavaria-specialist) of iedere ander gecertificeerde keurmeester.

Vraagprijs met levering vrij van Buy & Charter-contract per 15-11-2026 €.285.000,- ex BTW af Sint Annaland inclusief aankoopkeuring, grote beurt motor vlgs onderhoudsschema, wassen van de zeilen, winterberging in het water en OW-schip in de antifouling.