Makma Caribbean 31

ALGEMEEN

Bouwjaar

2004

Afmetingen

9m x 3.50m x 0.85m

Bouwer casco

Makma

Bouwnummer

NL-DCIMAK31K404

Ontwerper

Makma

Spantvorm

Deep-V

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 3.8 ton

Ballast

Ca. kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Teak

Uitvoering dek

Polyester

Materiaal Kajuitopbouw

Polyester

Gesloten stuurhuis

-

Aantal hutten

1 (inclusief salon)

Aantal kooien

3

Doorvaarthoogte

Ca. 1.5 meter

Stahoogte vooronder

Ca. --- meter

Stahoogte salon

Ca. 1.85 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. --- meter

Materiaal ramen

Perspex

Besturing

Stuurwiel

MOTOR

Merk en type

2x Yanmar 4LHA

Bouwjaar

2004

Bouwnummer

M20990/M20989

Vermogen

330 pk (243 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 5 liter per uur

Overbrenging

Keerkoppeling

Koeling

Indirect

Brandstoftanks

+

Inhoud tanks

Ca. 500 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

+

Temperatuurmeter

+

Draaiuren

Ca. 1350 uur

Schroef

Vaste schroef

Boegschroef

Electrisch

Hekschroef

-

Opmerkingen

2x motor, 2x schroef, 2x roerblad

ELECTRA

Accu's

2x service (2023) 2x start (2023)

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

Victron Multiplus 12/1600/70

Aggregaat

-

Voltmeter

+

Amperemeter

-

Omvormer

Victron Multiplus 12/1600/70

APPARATUUR

Kompas

Raymarine digitaal

Echolood

Raymarine

Log

Raymarine

Radio

Jensen mp3 JMS2212 200W

Opmerkingen

Radio afstandsbediening op stuurconsole
6x usb lader
2x 12v lader
2x 220V stopcontact

GAS EN WATER

Watertanks

+

Inhoud watertanks

Ca. 150 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

Boiler

Douche binnen

1

Douche buiten

1

Toilet

1

Vuilwatertank;

-

Koelkast

+

Gasbun

+

Kooktoestel pitten

1-pits

Kooktoestel brandstof

Gas

Oven

-

Verwarming

voorbereid

Verwarming brandstof

N.v.t.

Opmerkingen

2x koelkast
gaspit met afneembaar afdekblad
afdekblad display stuurstand (extra tafelblad)

BUITENOM

Tweede stuurstand

-

Preekstoel materiaal

R.v.s.

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

-

Zwemplateau

Geintegreerd

Zwemtrap

R.v.s.

Anker

1

Ankerketting

+

Opmerkingen

2023 volledig nieuw custom made sprayhood + kuiptent, 2022 nieuwe bekleding, 2024 september onderwaterschip kaal en opnieuw opgebouwd + waterlijn.
2026 nieuwe antifouling.
Antislip dek. RVS skihouder

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Aantonen

Teboekgesteld

Niet geregistreerd

Gekeurd

Nee

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

Het is echt een fantastisch en indrukwekkend schip maar na 12 jaar ermee te hebben gevaren is het voor ons nu tijd voor een andere boot die past bij onze nieuwe gezinssituatie en onze verdere plannen. Het zal eerlijk gezegd ook wel een beetje lastig zijn als de boot daadwerkelijk verkocht wordt maar het is voor ons nu wel de juiste keuze.

Wat is het vaargebied?

De boot is heel veel gebruikt bij ons op de Vecht (perfecte ruime borrelboot mét toilet) en op het aangrenzende Marker- en IJsselmeer (skiën, wakeboarden, tubes, hard varen). Natuurlijk ook veel door Amsterdam waarbij de tube rondom een extra relaxed gevoel geeft.. Maar omdat je er goed op kan overnachten hebben wij er, met en zonder kinderen, ook regelmatig verdere tochten meegemaakt zoals over de IJssel, de randmeren of dichterbij huis op de Vinkeveense of Loosdrechtse plassen.

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

Ik ben voor zover ik weet de 3e eigenaar waarbij de 2e eigenaar de boot door omstandigheden niet lang in bezit heeft gehad begreep ik toen.

Is het schip schadevrij geweest?

Ja er is nooit iets mee gebeurd sinds 2014 dat wij de boot in bezit hebben. Ik kan natuurlijk niet spreken voor de vorige eigenaren maar het feit dat wij er 12 jaar heerlijk mee hebben gevaren zonder noemenswaardige problemen geeft wel iets aan denk ik.

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Het schip vaart simpelweg waanzinnig goed. Het is enorm stabiel vanwege de heerlijke breedte van maar liefst 3,5m en de 2 motoren maken het feestje compleet. Je kan het schip daarmee echt tot op de centimeter nauwkeurig manoeuvreren (voor én achteruit) met evt. nog wat hulp van de boegschroef. Er is nooit een stuurcorrectie nodig, het schip blijft stoïcijns rechtdoor varen. De boot vaart heel fijn als je rustig vaart waarbij de motoren dan relaxed hun werk doen, desgewenst kan je ook op 1 motor varen. Maar als je beide motoren opentrekt gebeurt er ook echt wat; niet zozeer qua pure topsnelheid maar meer de kracht die de boot laat zien is ronduit indrukwekkend en blijft daarbij uiterst stabiel. Er komt dan echt wat aan.. iedere keer krijg ik nog een glimlach als ik dan weer achterom kijk ;)

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Ja, de boot is perfect onderhouden de afgelopen 12 jaar door dezelfde gerenommeerde jachtwerf. Alle facturen zijn daarvan aanwezig dus er is een complete onderhoudshistorie. Ook van alle aangebrachte zaken zoals vrij recent de nieuwe buiskap, tent en bekleding zijn facturen aanwezig. Iedereen die de boot kent in onze omgeving weet ook dat de boot altijd goed, schoon en netjes is. De boot ligt aan huis dus het netjes houden is dan ook een kleine moeite.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

Ja, sinds wij de boot hebben (2014) overwintert het schip ieder jaar binnen in een professionele loods. Hij gaat er gepoetst en schoon in en wordt ieder voorjaar voorzien van een uitgebreide poetsbeurt (o.a. dubbele quartscoating met seal) en verse antifouling. En uiteraard wordt dan ook eventueel noodzakelijk werk aan het schip uitgevoerd.

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

De boot heet UnDutchaBle. Het is een uniek uitgevoerd schip waar geen 2e gelijke van bestaat en dat vroeg dan ook om een unieke naam. Een kleine hint naar Unbeatable en de 2 Nederlandse vlaggetjes die op de kap zitten genaaid verwijzen subtiel naar het woord Dutch.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

Wij hebben enorm leuke tijden gekend met het schip en het heeft ons nog nooit in de steek gelaten. De combinatie van veel ruimte en comfort om te genieten met familie en vrienden maar ook de kracht die de boot heeft (inclusief heerlijke hekgolf op half gas ;) maakt het dé perfecte boot voor wie wat anders dan anders wilt en toch veel comfort en 'speelplezier' zoekt. Deze boot had je wellicht niet bedacht in je zoektocht maar gaat je wél heel goed bevallen. Ik hoop dat de nieuwe eigenaar er net zo goed voor gaat zorgen en er net zoveel plezier aan gaat beleven. Dat laatste weet ik eigenlijk wel zeker..