Colin Archer 10.22

ALGEMEEN

Bouwjaar

1981

Afmetingen

10.22m x 3.31m x 1.57m

Bouwer casco

Gebr. Ruest Hamburg

Bouwnummer

70115

Ontwerper

Colin Archer

Spantvorm

Rondspant

Kielsoort

Langkiel

Bouwmateriaal

Polyester

Waterverplaatsing

Ca. 12 ton

Ballast

Ca. 6000 kg

Afbouw casco

Werf

Betimmering

Mahonie

Uitvoering dek

Teak

Materiaal Kajuitopbouw

Hout

Gesloten stuurhuis

-

Aantal hutten

3 (inclusief salon)

Aantal kooien

7

Doorvaarthoogte

Ca. 11.5 meter

Stahoogte vooronder

Ca. 1.75 meter

Stahoogte salon

Ca. 1.95 meter

Stahoogte achterkajuit

Ca. 1.75 meter

Materiaal ramen

Veiligheidsglas

Besturing

Helmstok

Opmerkingen

The previous owner had the boat fully re-fitted with high quality materials and labor between the date of purchase in 1996 and 2016. In fact, the boat has been completely refurbished.

MOTOR

Merk en type

Yanmar 4JH3-TE-98

Bouwjaar

1993

Vermogen

69 pk (51 kW)

Brandstof

Diesel

Verbruik

Ca. 3.5 liter per uur

Overbrenging

Keerkoppeling

Koeling

Indirect

Brandstoftanks

Kunststof

Inhoud tanks

Ca. 140 liter

Toerenteller

+

Urenteller

+

Oliedrukmeter

Alarm

Temperatuurmeter

Lampje

Draaiuren

Ca. 50 uur

Schroef

Vaanstandpropellor

Boegschroef

Electrisch

Boegschroef merk

Vetus Bow 5512 55kgf

Opmerkingen

Nieuwe motor uit 1993, amper draai uren.
Seahawk Autostream Propeller 3 blades

TUIGAGE

Tuigage type

Ketch

Materiaal rondhouten

Hout

Materiaal verstaging

R.v.s.

Materiaal zeilen

Dacron

Kleur zeilen

Set bruin & set wit

Grootzeil

Conventioneel grootzeil De Vries 1981

Overige zeilen

Fok 1981

Stormfok 1981

Bezaan 1981

Lichtweer zeilen

Kluiver 1981

Kleine kluiver 1981

Reefinstallatie

Bindrif

Spinnakerboom

-

Dekzeilen

Zeilhuik, winterkleed

Lieren

4 schootlieren

Opmerkingen

*originele bruine set zeilen plus jongere set (room)wit +/- 2005
*bronzen schootlieren en dekbeslag
*boegspriet

ELECTRA

Accu's

Lithium (200 Ah) en start

Spanning

12 Volt

Walstroom

220 Volt

Acculader

Victron

Aggregaat

-

Voltmeter

+

Amperemeter

+

Opmerkingen

Gehele elektrische installatie Victron:
Victron MultiPlus IP21 12/1600/70-16 230V
Victron Digital Multi Control 200/200A
Victron accu monitor BMV-712

APPARATUUR

Echolood

Raymarine

Log

Raymarine

Opmerkingen

Raymarine i70s Multifunctioneel instrument
VHF antenne op bezaan mast met kabel naar de kuip.

GAS EN WATER

Watertanks

Kunststof

Inhoud watertanks

Ca. 150 liter

Watersysteem

Electrisch

Warmwatersysteem

Boiler

Douche binnen

1

Toilet

1

Vuilwatertank

+, 50 liter

Koelkast

+

Gasbun

-

Kooktoestel pitten

4-pits

Kooktoestel brandstof

Spiritus

Oven

+

Opmerkingen

*4 pits Taylor's Parafin cooker met grill
*kluis; indelB safe 30 Plus Smart
pipes for toilet and other water pipes new.

BUITENOM

Tweede stuurstand

-

Zeereling

R.v.s.

Ankerlier

Electrisch

Zwemplateau

-

Zwemtrap

-

Anker

1

Ankerketting

-

Opmerkingen

Masten, gieken, boegspriet etc. new.

B.T.W. EN TEBOEKSTELLING

B.T.W.

Aantoonbaar betaald

Teboekgesteld

Niet geregistreerd

Gekeurd

Ja

CONDITIEKEURING

Algemene staat

Ruim voldoende

Voor het opvragen van het keuringsrapport in PDF-formaat klik hier

INTERVIEW VERKOPER

Waarom wordt het schip verkocht?

Leeftijd eigenaar.

Wat is het vaargebied?

IJsselmeer, Waddenzee.

De hoeveelste eigenaar van het schip bent u en sinds wanneer?

3e Eigenaar, sinds 2020.

Is het schip schadevrij geweest?

Ja

Wat kunt u vertellen over de vaar-/zeileigenschappen?

Een langkieler met uitstekende zeil eigenschappen en zeewaardigheid. Een echte Colin Archer.

Colin Archer (1832 –1921) was a Norwegian naval architect and shipbuilder known for his seaworthy pilot and rescue boats and the larger sailing and polar ships.
In 1892 several of his pilot-boats rescued fishing boats in a severe off shore gale on the southeast coast of Norway, and after a design competition, he received an order to design a rescue boat for the Norwegian Society for Sea Rescue.
This 47-foot boat[7] proved so seaworthy that 33 were built, giving Archer and his shipyard a reputation for durable and safe ships.

Is er aantoonbaar onderhoud gepleegd, d.m.v. facturen e.d.?

Ja, dikke ordner mappen met allerlei facturen en allerhande brochures van het aangekochte en geïnstalleerde materiaal.

Heeft het schip regelmatig op de wal gestaan?

Jarenlang niet in het water geweest en pas de laatste 3 jaar gedurende de zomer in het water gelegen

Wat is de bootnaam en de (speciale) betekenis van deze bootnaam?

Sandefjord is the big fjord towards Oslo.

Overige opmerkingen/ bijzonderheden:

Schip door vorige (2e eigenaar) volledig gesloopt tot aan de kielbalk, daarna volledig gerestaureerd met behulp van een scheepstimmerman en o.a. Ship Shape in jachthaven Naarden, inclusief nieuwe motor, zeilen, masten, gieken etc..
Heel veel materiaal van Toplicht Hamburg. Kosten noch moeite werden gespaard.
Helaas overleed deze eigenaar geheel onverwacht en heeft de Sandefjord onafgemaakt jarenlang in een verwarmde loods op de jachthaven Naarden gelegen totdat ik de boot in 2020 kocht en met behulp van een deskundige (Holland Nauta) de afgelopen 3 jaar de boot zoveel mogelijk technisch compleet gemaakt, bv. alle electra (accu’s, verlichting, aansluiting motor (gashendel, start accu), aansluiting boegschroef, plaatsen van sanitair en aan- en afvoer water, douche.
Het jacht heeft te koop gestaan in het bekende Engelse tijdschrift Classical Yacht en is daar nog steeds terug te vinden:
https://classicboat.telegraph.co.uk/colin-archer-sandefjord/